9月4日 ，第六届长安科技生态大会在长安科技园开幕。会上 ，中国长安汽车正式发布长安天枢领航智能驾驶辅助技术，分为Pro 、Max 、Ultra、Ultimate四个梯度 ，全系搭载激光雷达 ，采用“端到端 ”方案 。
长安汽车还推出覆盖已上市的天枢领航Pro 、Max 、Ultra三个梯度的天枢领航安心包权益，并提供事故损失补偿、保费上涨补偿 、全损置换三项补偿 ，2026年12月31日前购车的新老用户 ，可免费获赠一年 。此外，首款搭载天枢领航Ultra的车型长安启源Q06同步开启预售 ，预售价14.79万元起 ，下订可享6重礼遇。
央企自研智驾方案十余年投入超600亿元
中国长安汽车董事长朱华荣在会上表示，核心技术必须掌握在自己手中 。他认为，汽车正在成为“可进化的智能汽车机器人 ” ，是最大的具身智能 ，央企必须扛起国家竞争力 、新质生产力、科技自立自强的大旗 。
长安汽车智能化研发已开展十余年，在智能化领域投入超600亿元 ，其中智能产品领域已累计投入225亿元 ，智能化团队发展至7500余人。面对智能化产业变革，长安汽车以“泛安全”理念 ，推动安全能力从“被动安全 ”向“主动智能安全 ”升级 ，建有全国唯〖One〗 、 专注智能汽车安全技术的全国重点实验室，建成长安汽车天枢智能实验中心 。
作为央企自研的智能驾驶辅助解决方案 ，天枢领航基于长安汽车十余年在智能化领域的积累 ，更充分彰显了“央企智造安全可靠”的核心底色 。
多重冗余保障安全端到端大模型支撑交互
天枢领航具备多重冗余与提前预判能力，依靠激光雷达主动探测与10Hz高频推理 ，在暗光 、逆光、雨雾等环境下 ，识别可早于驾驶员。
天枢领航采用一段式端到端大模型，基于超2000万段真实驾驶场景数据训练，加减速、变道 、过弯等操作更贴近人类驾驶习惯 。
天枢领航基于视觉与语音融合的多模态大模型实现交互式领航 ，具备语音指令与驾驶行为记忆功能 ，支持用户与系统交互 。
启源Q06首发搭载 9款车型开启预售
作为长安启源三年磨一剑的匠心之作，长安启源Q06首发搭载天枢领航Ultra一段式端到端智能驾驶辅助技术。
外观方面 ，长安启源Q06采用“流光美学 ”设计语言。空间方面 ，长安启源Q06以2940mm轴距带来91.7%得房率 。智能驾驶辅助方面，该车搭载天枢领航Ultra ，集成高速NCA 、城市NCA、400余个场景智能泊车辅助 、31项主动安全等功能；一段式端到端领航覆盖城区至高速全路况；配备560TOPS超高算力芯片与256线激光雷达；应用交互式领航 ，可响应连续复合指令 。智能座舱方面，天枢座舱2.0采用SDA“中央+区域 ”环网电子电气架构 ，搭配双英飞凌TC399芯片和4纳米车规级芯片。
操控方面 ，长安启源Q06搭载天枢底盘，采用双电机后驱 ，配备前双叉臂 、后五连杆悬架 。续航补能方面 ，采用800V碳化硅高压平台与6C闪充；在宁德时代电芯支持下，纯电车型续航700km，增程车型综合续航1600km 。
本次预售 ，长安启源Q06推出纯电+增程共9款车型。其中 ，纯电车型7款，预售抢订价14.79万—18.99万元；增程车型2款 ，预售价15.79万—16.99万元 。长安启源Q06已开启预售并陆续抵达全国门店 。
据了解 ，当前长安汽车正推进新一代L3级自动驾驶研发；今年3月，长安汽车已获批L4级Robotaxi测试牌照 ，未来将推进共享出行无人驾驶商业化运营。
（文章来源：北京商报）
