梅赛德斯-奔驰全品牌阵容亮相第十七届长沙世界汽车博览会
作为品牌第二款量产高性能纯电车型，全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+亮相，再次为“非凡驾驭”唤醒电能。全品牌电动化阵容 ，不仅令梅赛德斯-奔驰实现品牌的全面电动化 ，更进一步构建起中国市场最为丰富的豪华新能源产品阵容 。
026年4月24日梅赛德斯-奔驰携品牌史上规模最大的产品及科技攻势登陆2026（第19届）北京世界汽车展览会，恰逢汽车工业诞生140周年 ，展台汇聚近40款展车 ，时代新作与传奇座驾同台呈现 。其中，全新奔驰纯电GLC SUV全球首秀、新一代S级轿车中国首秀、新一代迈巴赫S级轿车车展亮相；全新奔驰纯电CLA 260 L中国上市。
进化为主动服务的“读心 ”管家 ，梅赛德斯-奔驰也成为首个在后排娱乐系统中应用端侧VLM大模型的汽车品牌 。
侬好上海 ，侬好奔驰！4月18日，第20届上海世界汽车工业展览会即将启幕 ，梅赛德斯-奔驰将携1款全球首秀 、5款中国首秀 、7款中国上市的27款重磅车型阵容亮相上海世界车展1号馆 。
猛攻电动化 ，全方位“脱碳 ” 作为世界500强中排名第一的汽车企业，大众集团此次携大众汽车、奥迪和保时捷三大品牌旗下8款纯电动车型 ，亮相第三届中国世界进口博览会 ，展现集团低碳未来的愿景。
疫情致中国汽车业停摆,今年中国车市该何去何从?
本轮疫情中，很多行业都有着明显的影响，这也意味着行业消费的收入降低很多 ，收入下降自然也会影响到一部分汽车消费势 。
突如其来的疫情 ，让准备回暖的中国车市再次面临大考 。面对停摆的线下渠道，各车企放下“销量论” ，通过各种手段为经销商减负 ，共同“战疫 ”。比如多家车企发布公告称，调整经销商商务政策 ，给予补贴甚至取消销量考核 ，减轻经销商压力 。
供应链中断：中国作为全球汽车零部件供应中心，停工导致跨国车企生产受阻 。例如 ，现代汽车因中国零部件断供暂停韩国SUV生产线 ，双龙汽车平泽工厂停产；为本田CR-V提供刹车踏板的供应商F-Tech将武汉产能转移至菲律宾，以应对日本市场供应需求。
中国汽车已经连续两年出现负增长 ，但是从去年下半年开始 ，降幅较上半年开始收窄，这被视为2020年车市可能略有好转的信号，但是疫情的到来无疑让给中国汽车的伤口又撒了一把盐 。 覆巢之下岂有完卵 ，疫情对中国经济的打击是全方位的 。特别是零售 、餐饮 、娱乐、旅游等行业 ，遭受打击更大。
一场新冠肺炎疫情，给年营收超过80 ，000亿的汽车制造业 ，按下了暂停键。 连跌两年的汽车行业，再次面临重大考验 。 2020年1月初 ，几乎所有预测机构都对今年中国汽车市场预期保持谨慎乐观的态度 ，虽然汽车行业正在经历前所未有的大变革初期，但已经没有了像2019年初时的普遍悲观情绪 。
车展正在没落,但它永不落幕
看上去 ，有着百年历史的汽车展览正在失去它的观众 ，但如果肯迎合新趋势做出改变，它还会迎来新的观众。你可以说车展正在没落 ，但它永不落幕 。 本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
RIPE市集的文艺小资，迪拜的跳蚤市场则是一个捡便宜的好去处。即使此时此刻你正在浏览着淘宝网折扣，也会为迪拜跳蚤市场的低价惊叹 。1块钱的衣服 ，20块钱的书架 ，30块钱的手工摊子…这个出售旧物的跳蚤市场，是名副其实的淘宝天堂 。
